kk影院无人区高清版（kk频道电影）

来源：解放军生活·解放军新闻传播中心融媒体 作者：陆文凯

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长……”青藏铁路通车后，火车给西藏雪域高原人民送去了安康。

然而，还有一条天路，它像洁白的哈达一样蜿蜒地挂在昆仑山脉之间，这就是新藏公路。

新疆叶城县海拔米，天路0公里从这里开始，进藏后连接阿里一直延伸至西藏日喀则拉孜县，全程 公里。新藏公路平均海拔米以上，沿途翻越米以上高山5座、冰山达坂个，是世界上海拔最高的公路，年平均气温零下9摄氏度。

为探寻它的神秘，年9月，笔者从天路0公里驱车沿新藏线出发三十里营房，直击“天路”养管现场的武警官兵。出叶城县公里外，手机信号全无，从一望无际的戈壁滩到巍峨高山，海拔一路飙升，仿佛进入了无人区。

连续翻山，出现在眼前的是犹如被巨斧劈过的山峰。站在库地达坂放眼望去， 沟壑纵横， 道路沿山体盘旋而上，从山脚到山顶有上千米的落差。由于地势险峻而得名，当地人称“猴子都翻不过去的山”。

从库地达坂而下，车辆行驶在高山峡谷之间，崎岖的弯道，稍有不慎随时都有坠入山崖的可能。

前行多公里，就抵达了麻扎达坂，瞬间气温骤降，大雾笼罩，视野变短。天空突降暴雪，随即降低车速缓缓行驶，前方隐约能听到机械的轰鸣声。

走上前，武警某部交通三支队官兵正对路基沉陷、路面坑槽、排水渠进行整治，匆忙的身影深深触动了笔者的心灵。

“指导员，雪下大了，停了再接着干吧！”“还有米就完成任务了，不然行车环境存在严重安全隐患。”笔者话音没落，指导员贺登富一副不完成使命不罢休的姿态。

挖掘机清理排水渠，装载机运送砂石料，压路机压实路面，人工修整路容路貌……作业现场浓烟滚滚，忙碌不停。

没一会儿工夫，官兵们身上已积上厚厚一层雪。尽管现场天气寒冷，但官兵们干得热火朝天，额头直冒大汗。现场官兵的着装引起了笔者注意，除安全帽外，还戴着面巾和墨镜。带着疑问和好奇跟其中一名战士交流了起来，这才得知原委：由于早晚温差大，且中午时分风沙大，面巾起到保护脸防止受到风沙的侵袭，眼镜是下雪时用，防止发生雪盲。

经过官兵们连续分钟的奋战，终于实现了道路通行。虽然是泥土和砂石回填的路基，但在压路机的碾压下，行驶中也非常平稳。随着车辆缓缓前行，过往司乘人员纷纷向官兵们挥手致敬，对他们的艰苦付出表达了深深谢意。

抵达黑卡子达坂已是傍晚。落日的余晖渐渐直照山顶，远行的人都急着通过达坂继续往前寻找安顿。放行车辆通过后，身穿反光背心的官兵们又投入工作。他们分工明确，安全员随时观察山体情况，警戒员对作业现场两端交通进行警戒，各救援主战装备操作手纷纷发动机械……

“黑卡子达坂有6公里的路面属于冻土层。每到夏天，就会不同程度地沉降。如果不及时进行整治，道路就会出现大面积坑槽，致使车辆无法通行。为高标准完成任务，我们紧密结合当前开展的养护大干活动，充分利用当前有利天气，在大雪封山前对养管路段灾害进行治理。”在一线负责指挥的三支队养护三中队中队长王霖告诉笔者。

从叶城出发到三十里营房，途经的3个达坂都能看到三支队官兵的身影。他们中有岁的义务兵，有多岁的警士长，也有多岁的干部，他们正用无悔青春述说着一个个强军故事，他们的身影就是新藏线的一个个坐标。

在当地，3个达坂流传着这样一句顺口溜：库地达坂险，犹如鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯。氧气吃不饱、风吹砂石跑、太阳下面穿棉袄、夏天睡觉两床被……面对如此恶劣的自然环境和简陋的生活条件，是什么让他们如此坚定信念坚守高原、建功高原？是对中国梦、强军梦的孜孜不倦追求，是实现民族团结、边疆社会经济稳定繁荣的愿望。

有人说，在高原躺着就是奉献。可这群可爱的官兵们喜欢说，在如此艰苦的环境中坚守岗位，用无私的奉献铺就远行的路，更是值得我们骄傲的。

“苦干不苦熬、苦中有精神、苦中有作为。”该支队养护一大队教导员常艳军说道，这 个字早已成为官兵们坚守高原、奉献高原的精神食粮。

（解放军生活·解放军新闻传播中心融媒体出品）